学术报告会通知

报告题目：Modeling an integrated quay crane and shuttle vehicle scheduling 

        problem with limited apron buffer capacity

报 告 人：葛颖恩 教授

报告时间：2022年5月27日10:30

报告地点：长安校区BEAT365唯一官网楼214

主 持 人：周琛淏 教授

报告摘要：

        How to integrate quay cranes (QCs) and shuttle vehicles (SVs) in a scheduling problem in an optimal manner is one of the most important problems in operations and management of container terminals. This paper investigates an integrated QC and SV scheduling problem with limited apron buffer capacity, in which the decisions to make include the bay-to-QC assignment, the QC-bay sequence, the QC-job sequence, the job-to-SV assignment and the SV-job sequence. A mixed-integer linear programming model is formulated for this problem to minimize the makespan. Subsequently, the relationships and interactive variables among the four constraint segments of the proposed model are analyzed to present three rules: vessel block rule, near-to-far rule and full-buffer rule. Finally, numerical experiments show that the proposed algorithms perform well, compared to the on-the-shelf solvers. Based on these experiments, managerial implications are discussed for container terminal operations and management.

报告人简介：

       葛颖恩教授，2021年9月入职长安大学运输工程学院，现为学院院长。他先后学习于大连理工大学、东南大学和同济大学，并分获学士、硕士和博士学位；先后在香港理工大学、加州大学Davis分校、英国Ulster大学、贝尔法斯特女王大学、爱丁堡Napier大学从事研究工作。2008年7月到剑桥从事城市、区域和交通运输规划咨询工作。2010年3月回国先后在大连理工大学和上海海事大学任教。

葛颖恩教授的研究具有跨学科的特点，把管理科学与运筹学的理论、模型和方法用于交通运输问题的解决；其研究成果主要在交通运输网络分析及应用、交通与环境、智慧交通以及国际运输与物流等领域。他是Transportation Research Part D: Transport & Environment、Maritime Policy & Management的副主编，也是Transport Policy、International Journal of Sustainable Transportation两个国际重要学术期刊的编委、《中国公路学报》编委会委员、《交通信息与安全》第八届编委会副主任。同时，担任管理科学与工程学会第三届理事会理事兼交通运输管理分会第二届委员会副主任，中国公路学会运输与物流分会第八届理事会常务理事，世界交通运输大会执委会委员等。